El nombre de ES viene de "Sedan Ejecutivo". Sin embargo, algunos importadores de Lexus usan el nombre "backronymic", (Sedan elegante).
Introducida en 1989, la primera generación, el ES 250 fue uno de los dos vehículos en la alineación debut de Lexus, el otro es el buque insignia LS 400.
La segunda generación del ES 300 debutó en 1991, seguida por la tercera generación ES 300 en 1996, y la cuarta generación del ES 300/330 en el 2001.
La primera a través de los sedanes de cuarta generación compartidos elementos de estilo del cuerpo con Japón en el mercado sedanes Toyota, y una interna equivalente en el mercado, el Toyota Windom, se vendió hasta el lanzamiento de la quinta generación del ES en 2006.
La quinta generación de ES, con su estilo propio "L-finesse cuerpo y estilo Lexus ', debutó a principios de 2006 como modelo 2007.
La sexta generación ES debutó en el primer semestre de 2012 como modelo 2013, y aumentaron las dimensiones características de la cabina debido a una mayor distancia entre ejes que comparte con el Toyota Avalon.
En Europa, Japón y otros mercados, el ES no se vende, pero en Estados Unidos, el Lexus ES ha sido el más vendido sedan Lexus por más de quince años.
La versión híbrida del ES300 se introdujo en 2012.
Conclusión
Es difícil encontrarle un competidor. El Chevrolet Volt es un plug-in híbrido capaz de funcionar con energía eléctrica solo para un máximo de 38 millas, pero no tiene la comodidad del Lexus.
El que le puede hacer fuerza es el Infiniti Q50 híbrido, que es totalmente nuevo para el 2014 con montones de características de alta tecnología y un sistema de información y entretenimiento intuitivo.
Pero el híbrido Q50 utiliza más combustible que el 300h ES, aunque también es mucho más potente, porque trae un motor V6.
Para sintetizar y luego de 5000 millas gastando poca gasolina, con comodidad, y sin casi saber cuándo el motor prendía o apagaba, mi mayor desilusión fue cuando tuve que devolverlo, porque el Lexus ES 300H es de esos autos que uno quisiera tenerlo estacionado en la puerta de su casa.
Precio: desde US$ 39,500
Consumo: 39 mpg ciudad / 40 mpg carretera
Introducida en 1989, la primera generación, el ES 250 fue uno de los dos vehículos en la alineación debut de Lexus, el otro es el buque insignia LS 400.
La segunda generación del ES 300 debutó en 1991, seguida por la tercera generación ES 300 en 1996, y la cuarta generación del ES 300/330 en el 2001.
La primera a través de los sedanes de cuarta generación compartidos elementos de estilo del cuerpo con Japón en el mercado sedanes Toyota, y una interna equivalente en el mercado, el Toyota Windom, se vendió hasta el lanzamiento de la quinta generación del ES en 2006.
La quinta generación de ES, con su estilo propio "L-finesse cuerpo y estilo Lexus ', debutó a principios de 2006 como modelo 2007.
La sexta generación ES debutó en el primer semestre de 2012 como modelo 2013, y aumentaron las dimensiones características de la cabina debido a una mayor distancia entre ejes que comparte con el Toyota Avalon.
En Europa, Japón y otros mercados, el ES no se vende, pero en Estados Unidos, el Lexus ES ha sido el más vendido sedan Lexus por más de quince años.
La versión híbrida del ES300 se introdujo en 2012.
Conclusión
Es difícil encontrarle un competidor. El Chevrolet Volt es un plug-in híbrido capaz de funcionar con energía eléctrica solo para un máximo de 38 millas, pero no tiene la comodidad del Lexus.
El que le puede hacer fuerza es el Infiniti Q50 híbrido, que es totalmente nuevo para el 2014 con montones de características de alta tecnología y un sistema de información y entretenimiento intuitivo.
Pero el híbrido Q50 utiliza más combustible que el 300h ES, aunque también es mucho más potente, porque trae un motor V6.
Para sintetizar y luego de 5000 millas gastando poca gasolina, con comodidad, y sin casi saber cuándo el motor prendía o apagaba, mi mayor desilusión fue cuando tuve que devolverlo, porque el Lexus ES 300H es de esos autos que uno quisiera tenerlo estacionado en la puerta de su casa.
Precio: desde US$ 39,500
Consumo: 39 mpg ciudad / 40 mpg carretera